近日，在长沙湘江西岸，暮坪湘江特大桥正式开工建设，其主桥结构采取钢桁架飞燕式拱桥形式，造型就像飞燕展翅。工程预计2024年初完成建设。
暮坪湘江特大桥是促进长株潭一体化发展的重点项目，是连接南部片区与大王山片区的重要通道，建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通骨干路网格局，对于促进长株潭融城核心区的发展具有重要意义。
现状：城南往返两岸需绕行10多公里
长沙城南，西邻九华，东接昭山，从黑石铺大桥往南约15公里江岸线，沿线没有一座过江通道，市民出行十分不便。
而且，长沙南部分布着大量特色乡镇、外迁市场和工业园区，但目前该区域内还没有一条横贯东西的高等级道路，现有道路等级较低、纵向快速通道之间横向联系较差，成为制约长沙南部横向城乡发展走廊的交通“瓶颈”。
结构：长沙首座钢桁架双飞燕拱桥形式过江大桥
暮坪湘江特大桥分三段实施，分别为江中主桥及河西段、河东引桥段、涉京广铁路段，其中江中主桥及河西段主线长约1.832公里，含潇湘大道立体交叉一座，河东引桥段主线长约2.4公里。大桥为干线公路兼顾城市交通功能，设计车速80公里/小时，高架桥标准横断面为双向6车道，全宽28米，跨湘江主桥段增设非机动车道及人行道，全宽42.5米。大桥主桥跨径500米，主拱线型较缓，造型优美，犹如飞鸟展翅，点缀于江面上，远远望去，就像飞燕盘旋，即将展翅高飞，给人以希望与动力。
施工：总工期36个月，今年完成主桥桩基施工
暮坪湘江特大桥项目总投资约27.4亿元，采用二级航道标准设计，建成后可容纳2000吨级的船舶通航。项目由长沙城发集团投资建设，湖南路桥集团、中交二航局负责施工，项目总工期36个月。
目前项目正在进行施工前期准备工作，预计今年9月份完成钢栈桥搭建，为江中施工提供临时通道，今年将完成几个大型围堰施工和主桥桩基施工，并赶在明年汛期来临前完成水下基础施工，为后续施工提供条件。
暮坪湘江特大桥的建设，将极大地缓解长沙城南的过江压力，尤其对于洋湖新城、大王山片区的居民而言，无疑又多了一个过江的选择，而且对于促进长株潭融城核心区的发展具有重要的推动作用。(本文来自路桥网)
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