众所周知，巫家坝片区的道路骨干框架是“三纵一横”，即3条南北纵向道路和1条东西向横穿道路，其中飞虎大道北段是“三纵”当中最中间一条，也可以看成是巫家坝的中央大道。正因为位置居中，又直通另一个重要区域滇池国际会展中心片区，所以飞虎大道北段的建设标准也是巫家坝所有道路中最高的。
根据9月1日昆明规划局发布的《飞虎大道建设工程（广福路北段）项目批前公示》，飞虎大道红线宽度60米，双向10车道设计，设计时速60公里，全长4.1公里， 北起关景路（官渡198路），南止于广福路，接顺现状飞虎大道（广福路以南段），道路下方为地铁8号线。
飞虎大道北段红线宽度60米，双向10车道设计，属于昆明市最高等级的城市干道之一。在飞虎大道之前，广福路的建设标准虽然也很高，但部分路段的红线宽度只有45米，而且主线只有6-8车道。彩云路的红线宽度为80米，但也是双向10车道设计。
巫家坝“三纵”道路中的另外一条官渡409路（最东侧一条，靠近中央公园），红线宽度为40-46米；最西侧的官渡241路，红线宽度只有30米，设计时速也只有40公里，标准为城市次干道。
巫家坝“三纵一横”道路规划
从工程进展来看，“三纵”当中东侧的官渡409路预计今年内就将通车，这也将是“三纵一横”中最早通车的道路，而西侧的官渡241道路前不久才恢复施工，最快也只能在明年通车。中央大道飞虎大道北段此前已有部分路段施工，官方说法是今年底实现广福路至官渡40路段通车，但这一段只有几百米长。由于作为巫家坝中央大道的飞虎大道北段设计标准很高，地下又要同步建设地铁8号线试验段，所以将会是“三纵”当中最后通车的道路。至于“一横”春城路延长线，由于和福宜高速重合，需要建设下穿隧道，而目前隧道尚未开挖，所以何时建成还不得而知。
飞虎大道分为南、北两段，南段起于广福路，往南接滇池国际会展中心，该路段已建成投用；北段位于巫家坝核心区，是巫家坝核心区“三纵一横”中的“一纵”，2018年曾计划在当年10月正式开工建设，但飞虎大道北段地下为地铁8号线试验段，由于8号线试验段的建设等原因，导致飞虎大道北段的建设迟迟不能推进。
飞虎大道北段（巫家坝中央大道）地下的地铁8号线试验段于去年5月份开工，目前还在建设中。近期飞虎大道项目批前公示，意味着地面道路建设将很快全面推进。
对于巫家坝片区开发来说，道路设计标准提高当然是好事，但最重要的还是尽快建成通车。
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