8月15日，京唐、京滨、津承三条高铁线路跨津蓟铁路连续梁安全合龙，这标志着京津冀三地间高铁建设的又一个施工难点实现突破。
8月15日早上6时，随着合龙段最后一处混凝土浇筑完成，京唐、京滨、津承三条高铁线路跨津蓟铁路连续梁安全合龙。三条高铁在宝坻南站咽喉区并行跨越津蓟铁路，连续梁总长度均为113.5米。所跨津蓟铁路为客货共线铁路，每天固定有18趟列车，平均每隔40分钟就有一趟列车通过。
施工人员介绍，3条连续梁作业面狭小，为避免交叉施工相互影响，施工采用“两班倒”工作制，同时采用“先中间后两边”的原则进行挂篮悬臂浇筑，克服了吊车吊装半径小的缺陷。宝坻南站为京唐、京滨、津承三条高铁线路的枢纽站，为高架车站，规划为4台10线。
此次京唐、京滨、津承跨津蓟铁路连续梁安全合龙，标志着宝坻南站站区及咽喉区下部结构全部完成，进一步加快了京津冀交通一体化进程。
来源：央视新闻、北京铁路（ID：bjtljgfwx）、唐山劳动日报
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