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大内高速计划2021年底建成通车 今后去峨眉山约3小时

作者:小编 来源: 日期:2020/7/31 16:18:24 人气:0 评论:0

大内高速计划2021年底建成通车 今后去峨眉山约3小时

重庆目前在建的大内高速项目,地处渝西川东地区,于2018年12月25日启动建设,计划2021年年底建成通车,全线建设以后,将进一步完善川渝两地的高速公路路网,推进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展。

据重庆市交通局、中铁建重庆投资集团大内公司获悉,目前,这条在建高速项目取得建设阶段性成果。大内高速指重庆大足至四川内江高速公路(重庆段)项目。大足到内江的高速公路全长约50公里,其中的重庆段是31.1公里。大内高速沿线经过大足和荣昌两个区,六个镇。其中大足区境内16.1公里,荣昌区境内15.0公里,全线共设主线桥梁17座,长2903米;互通式立交5处,其中2处为枢纽立交,分别是与现有的渝蓉高速和潼荣高速相交,设停车区1处。需要说明的是,这个停车区位于荣昌区铜鼓镇境内,是一个开放式停车区,社会车辆可通过停车区进出高速公路。

大内高速公路全线建设以后,大足到内江的高速公路里程由现在的90公里缩短至50公里,届时,重庆向西沿渝蓉高速、大内高速接内荣威、隆汉高速可以一条直线直达乐山。去往峨眉山的时间也预计直接由4.5小时缩减至约3小时,是往川西旅游的最佳通道。截止6月底,这条在建高速项目已累计完成投资10.5亿元。目前,该高速项目征地拆迁工作已基本完成,主要结构物已完成过半。

在建的和尚湾大桥,是大内高速项目中的控制性工程节点,位于重庆市荣昌区铜鼓镇高山村,是大内高速(重庆段)最长的大桥,设计全长611米,共有桩基88根,墩柱76根,桥台4个,盖梁38个。该大桥自去年7月首桩开钻以来,克服了人工挖孔桩软基处理、高墩施工危险性大等困难,有序推进全桥施工总体进度。

目前,其基础及下部结构于今年7月6日全部完成,为后续T梁架设施工提供了前提条件。根据目标节点要求,预计今年8月1日实现首片T梁架设。同时,这也是大内高速(重庆段)正线首片T梁架设,为实现明年底通车的总目标夯实基础。

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