3月6日，在临安区於潜镇昔口村某山顶上，经过两天的紧张施工，一座高达40米、重达12吨的“干”字型铁塔拔地而起。这也意味着临金高速配套电力改迁工程正式“复工”。
这座铁塔是临金高速配套电力线路迁改工程之一。为了配合临金高速施工建设，国网杭州市临安区供电公司将高速公路规划路径涉及的5条高压线路，共37座铁塔进行改迁移位。项目自2019年11月开始实施，计划到2020年9月底完成全部工程。第一批改迁的铁塔共9座，均属于110千伏方青线，计划在3月29日前完成立塔架线并通电。
铁塔建设者在地面上对铁塔部件进行初步组装
受到疫情影响，春节之后的开工时间比原定计划晚了将近一个月，这也给原本就紧张的工期造成了更大的压力。为了能够加快进度，21名队员分工合作。他们先在地面上完成部分钢构件的组装后，经由机械吊至三十几米的空中，最后由铁塔上的高空作业人员完成安装和螺丝紧固工作。
“工期紧张，就更要注意施工安全和防疫安全，一旦我们中的任何一个人健康码‘变色’了，整个队伍都要隔离。”许良说。因此，每天早上21名队员要经过健康码查验、体温测量，合格后随即进入封闭施工状态，直至工作完成，还需再次进行测温检查。
据了解，作为保障长三角一体化战略落实的重大交通基础设施项目，临金高速起点位于浙皖交界的千秋关，北接长三角都市圈高速公路网规划的宁金高速安徽省宣城段，其中临安段项目长44.7公里。
在铁塔安装过程中，工作人员需要对每一颗螺丝进行禁固
项目建成后，不仅会缩短临安与金华的距离，也拉近了浙中、浙西与杭州的距离，成为浙江南北向交通的一条干道，提升区域交通服务。从临安到金华，走杭金衢高速，车程在2个半小时左右，临金高速建成后，车程预计可缩短在1个半小时内。据了解，临金高速预计在2023年建成通车。
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