近期，省财政厅下达我市公路基础设施建养
第一批中央车购税补助资金7.69亿元
占全省总额的12.8%
是去年同期的1.9倍
项目争资实现首季“开门红”
市交通运输部门抢抓中央支持湖北发展一揽子政策机遇，不断强化交通项目谋划储备，强力推进项目前期工作，为全市经济社会疫后重振高质量发展奠定坚实基础。
抢抓机遇做好项目储备
紧紧把握财政政策宏观政策调整方向，深入研究、靶向施策、精准对接。在了解交通运输部和财政部将加大对湖北中央车购税预算额度的信息后，我局全面清理规划内拟争取中央车购税补助项目的前期工作，尽最大努力尽快推动项目实质性开工，并在项目申报截止日期前完成资料准备工作。我市申报项目总数和申报资金数均居全省前列，其中G347巴河至蕲州段单个项目可争取补助资金12.77亿元，本次下达3亿元。
跑省京争取上级支持
G347巴河特大桥在初次申报部补助资金时按双向四车道一级公路标准核定，后项目在实施过程中由市政府决策改为双向六车道标准。邱丽新市长多次带队赴部省争取支持，协调省交通运输厅向交通运输部行文请求对我市G347巴河特大桥增加补助投资。2020年9月29日，邱市长亲赴交通运输部专题汇报，最终争取交通部按六车道规模增补补助额度4201万元并于本次计划下达，为全省首例。
↑G347巴河特大桥主墩承台浇筑
多措并举破解要素瓶颈
生态红线是交通项目建设中的重要制约因素，公路工程作为线性工程，更是难以完全避让。为加快推进我市交通项目前期工作，市局提请市政府一次性组织召开了蕲太东高速、G230红安段等7个项目不可避让生态红线论证评估会，10月15日省政府出具论证意见，为后续项目用地预审报批打下基础。截止目前，全市规划内项目均已完成审查工作，均按照“资金跟着项目走”的机制要求推进实施，形成了储备一批、开工一批、建设一批、完工一批的良性循环。
来源：黄冈交通
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